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Stärken & Schwächen
- Dieser Sattel is dank der hochstehenden Rückseite und der innovativen Polsterung sehr bequem.
- Der Sattel ist sehr steif, und dank der Carbonschale behält er seine Form während des Fahrradfahrens.
- Dank der Carbonschale und des Titangestells ist dieser Sattel leicht.
- Ein idealer Sattel für den leidenschaftlichen Rennradfahrer!
- Das Gestell ist nicht aus Carbon, Sättel mit Carbongestell sind noch leichter und steifer als dieser.
- Dieser härtere Sattel ist für Fahrer geeignet, die 1-2 Mal pro Woche Rad fahren. Wenn du weniger oft Rad fährst, dann brauchst du einen weicheren Sattel, der mehr Komfort bietet. Wenn du häufiger Rad fährst, dann brauchst du einen härteren Sattel, der meh
Spezifikationen
Spezifikationen
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Marke
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Ergon |
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Geeignet für
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Rennrad |
| 2 mal pro Woche | |
| Schienbein / Zeh | |
| Ich bewege mich viel | |
| Ja | |
| Am besten | |
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Material Satteldecke
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Kunstleder |
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Material Gestell
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Titanium |
Beschreibung
Beschreibung
Die Rückseite des Sattels ist erhöht. Dies bietet zusätzliche Unterstützung für die Hüfte während der vornüber gebeugten Fahrposition. Das Sattelkissen ist mit orthopädischem AirCell Foam® gefüllt. Hier sind zusätzliche Verstärkungen aus OrthoCell® Pads an den Stellen angebracht, an denen der meiste Druck auf den Sitz ausgeübt wird.
Die Schale des Sattels besteht aus Carbon. Das sorgt für eine gleichmäßige Passform und verleiht dem Sattel zusätzliche Steifigkeit. Dank dieser zusätzlichen Steifigkeit wird die gesamte Kraft, die du in die Fahrbewegung steckst, in Geschwindigkeit umgesetzt!
Sattelform
Dieser Sattel hat eine runde Rückenlehne, die ihn sehr geeignet macht für Menschen, die sich beim Radfahren viel bewegen und mit den Hüften wippen. Da es sich um einen runden Sattel handelt, bietet er diesen Menschen viel Bewegungsfreiheit im Vergleich zu einem flachen Sattel.
Beweglichkeit
Dies ist ein Semi-Flat-Sattel, d.h. der Sattel ist vorne flach und steigt nach hinten etwas an. Die Form dieses Sattels eignet sich für Menschen mit durchschnittlicher Flexibilität der Wirbelsäule. Das hat mit der Beckenneigung zu tun. Wenn man aufrecht sitzt, braucht man die Unterstützung, um das Becken zu kippen; nicht jedoch, wenn man tief im Lenker fährt.
Aussparung
Dieser Sattel hat eine Aussparung und bietet eine Druckentlastung für Menschen, die schnell Druck auf der Sitzfläche fühlen.
Bewertungen
Bewertungen
Neue Bewertungen
5 / 5
Leistungsstarker Sattel
Der Sattel ist für mein Niveau etwas fest, aber bequem für den Dammbereich, was für mich am wichtigsten war, da Dammschmerzen das Problem bei meinem alten Sattel waren.
5 / 5
Sehr komfortabel für einen guten Preis bei Mantel!
Bis jetzt einer der besten Sättel, die ich habe und ich habe viele ausprobiert. Fühlt sich auf meinem Rennrad nach ca. 5-6 Stunden auf dem Sattel großartig an.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr schöner Sattel
Perfekter Sattel für mich
Stärken & Schwächen
4 / 5
Ein guter Sitz
Bequemer Sattel mit gutem Sitz und nicht zu schwer.
4 / 5
Bequem, ein kleines bisschen Reibung
Auf Anraten habe ich meinen vorherigen Sattel ersetzt. Ich entschied mich für den Ergon SR pro, weil er halbrund ist. Im Vergleich zu meinen vorherigen Sätteln ist der Sattel nicht nur leicht, sondern fühlt sich auch leicht an. Die Aussparung zum Schutz der edlen Teile ist effektiv. Eine ziemliche Erleichterung gegenüber den Varianten mit Ausschnitt, die ich vorher hatte. Der Rücken ist leicht erhöht, wodurch dein Becken automatisch leicht gekippt wird. Dadurch wird auch der wunde und steife Rücken vermieden. Insgesamt ein sehr schöner Sattel. Was ich im Vergleich zu meinen vorherigen Sätteln vermisse, ist, dass der offene Teil der Aussparung begrenzt ist, was weniger Kühlung von unten bedeutet, was besonders bei 25+ Grad angenehm ist. Am Sitz, wo das Gesäß auf das Bein trifft, bleibt bei längeren Fahrten eine leichte Irritation zurück, die wohl auf die Rillen zurückzuführen ist. Aber dann sind wir ab 80 km unterwegs. Ich überlege noch, ob ich einen anderen Sattel für das Rennrad ausprobiere (und dann diesen auf dem Cyclocrosser) oder einen zweiten kaufe, den ich auf den Cycloscrosser.... Er hat übrigens eine Topeak-Satteltaschenbefestigung an der Unterseite. Schade, dass diese Befestigung nicht universell für andere Produkte wie Lichter oder das Garmin Varia Radar ist....
Stärken & Schwächen
4
Bequem, ein kleines bisschen Reibung
Auf Anraten habe ich meinen vorherigen Sattel ersetzt. Ich entschied mich für den Ergon SR pro, weil er halbrund ist. Im Vergleich zu meinen vorherigen Sätteln ist der Sattel nicht nur leicht, sondern fühlt sich auch leicht an. Die Aussparung zum Schutz der edlen Teile ist effektiv. Eine ziemliche Erleichterung gegenüber den Varianten mit Ausschnitt, die ich vorher hatte. Der Rücken ist leicht erhöht, wodurch dein Becken automatisch leicht gekippt wird. Dadurch wird auch der wunde und steife Rücken vermieden. Insgesamt ein sehr schöner Sattel. Was ich im Vergleich zu meinen vorherigen Sätteln vermisse, ist, dass der offene Teil der Aussparung begrenzt ist, was weniger Kühlung von unten bedeutet, was besonders bei 25+ Grad angenehm ist. Am Sitz, wo das Gesäß auf das Bein trifft, bleibt bei längeren Fahrten eine leichte Irritation zurück, die wohl auf die Rillen zurückzuführen ist. Aber dann sind wir ab 80 km unterwegs. Ich überlege noch, ob ich einen anderen Sattel für das Rennrad ausprobiere (und dann diesen auf dem Cyclocrosser) oder einen zweiten kaufe, den ich auf den Cycloscrosser.... Er hat übrigens eine Topeak-Satteltaschenbefestigung an der Unterseite. Schade, dass diese Befestigung nicht universell für andere Produkte wie Lichter oder das Garmin Varia Radar ist....
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Bequem
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Cutaway, der die edlen Teile effektiv schützt
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Hochwertiger Ergo-Sattel
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Leichte Irritation, möglicherweise aufgrund der Rippung
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Topeak-Befestigung nur für Satteltasche
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von Ihrem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Ergon SR Pro | Selle Italia SLR Boost TM Superflow | Fizik Tempo Argo R5 | Selle Italia SLR TM Super Flow | |
| 11 Bewertungen | 28 Bewertungen | 86 Bewertungen | 41 Bewertungen | |
| Geeignet für | Rennrad | Rennrad / Triathlon/Zeitfahren | Rennrad | Rennrad / MTB |
| Sitzknochenabstand Mantel Sattel-Entscheidungshilfe | 115-129 mm / 130-144 mm / 145-159 mm | 100-114 mm / 115-129 mm | 115-129 mm / 130-144 mm | 100-114 mm / 115-129 mm |
| Wie oft pro Woche fährst du Fahrrad? | 2 mal pro Woche | 3 mal pro Woche | 2 mal pro Woche | 3 mal pro Woche |
| Wie gelenkig bist du? | Schienbein / Zeh | Knie / Schienbein | Knie / Schienbein | Schienbein / Zeh |
| Hüftbewegung beim Radfahren | Ich bewege mich viel | Ich bewege mich ein bischen | Ich bewege mich viel | Ich sitze still |
| Aussparung für den Intimbereich | Ja | Ja | Ja | Ja |
| 99,12 | 109,04 | 74,33 | 99,12 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Ergon SR Pro Sattel
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Ergon SR Pro Sattel
Beschreibung
Dieser Ergon SR Pro Sattel ist ein Rennradsattel, der sich durch hohen Komfort auszeichnet und somit ideal für den ambitionierten Rennradfahrer ist.Die Rückseite des Sattels ist erhöht. Dies bietet zusätzliche Unterstützung für die Hüfte während der vornüber gebeugten Fahrposition. Das Sattelkissen ist mit orthopädischem AirCell Foam® gefüllt. Hier sind zusätzliche Verstärkungen aus OrthoCell® Pads an den Stellen angebracht, an denen der meiste Druck auf den Sitz ausgeübt wird.
Die Schale des Sattels besteht aus Carbon. Das sorgt für eine gleichmäßige Passform und verleiht dem Sattel zusätzliche Steifigkeit. Dank dieser zusätzlichen Steifigkeit wird die gesamte Kraft, die du in die Fahrbewegung steckst, in Geschwindigkeit umgesetzt!
Sattelform
Dieser Sattel hat eine runde Rückenlehne, die ihn sehr geeignet macht für Menschen, die sich beim Radfahren viel bewegen und mit den Hüften wippen. Da es sich um einen runden Sattel handelt, bietet er diesen Menschen viel Bewegungsfreiheit im Vergleich zu einem flachen Sattel.
Beweglichkeit
Dies ist ein Semi-Flat-Sattel, d.h. der Sattel ist vorne flach und steigt nach hinten etwas an. Die Form dieses Sattels eignet sich für Menschen mit durchschnittlicher Flexibilität der Wirbelsäule. Das hat mit der Beckenneigung zu tun. Wenn man aufrecht sitzt, braucht man die Unterstützung, um das Becken zu kippen; nicht jedoch, wenn man tief im Lenker fährt.
Aussparung
Dieser Sattel hat eine Aussparung und bietet eine Druckentlastung für Menschen, die schnell Druck auf der Sitzfläche fühlen.